Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego
Statystyki infrastruktury i sesji ładowania operatora Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego - bez własnego cennika na EVStar.
Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego w liczbach
Statystyki infrastruktury z państwowego rejestru ładowarek.
Moc punktów
Złącza
Rozbudowa sieci
Punkty i lokalizacje dodane od 2026-06-07 (wcześniejsze instalacje ujęte w wartości początkowej).
| Miesiąc | Punkty | Lokalizacje |
|---|---|---|
| 2026-07-01 | 18 | 6 |
| 2026-08-01 | 18 | 6 |
| 2026-09-01 | 18 | 6 |
| 2026-10-01 | 18 | 6 |
Najnowsze lokalizacje w rejestrze
| Lokalizacja | Adres | Punkty i moc | Data dodania |
|---|---|---|---|
| Brak nowych lokalizacji dodanych od początku zbierania danych (8 czerwca 2026). | |||
Najczęściej używane lokalizacje (ostatnie 30 dni)
| Lokalizacja | Sesje |
|---|---|
| Mieczysławy Ćwiklińskiej -, 30-863 Kraków | 28 |
| P+R MAŁY PŁASZÓW | 8 |
| Porucznika Halszki 1a, 30-611 Kraków | 3 |
| Piotra Brzezińskiego -, 30-962 Kraków | 2 |
| Papierni Prądnickich 1, 31-235 Kraków | 2 |
Średnia liczba sesji dziennie
| 2026-06 | 1,3 sesji/dzień |
| 2026-07 | 1,1 sesji/dzień |
| 2026-08 | 1,2 sesji/dzień |
| 2026-09 | 1,5 sesji/dzień |
| 2026-10 | 1,1 sesji/dzień |
Kiedy kierowcy ładują w Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego?
Sesje wg godziny rozpoczęcia. Szczyt: 12:00, 13:00, 14:00.
⏱️ Typowa sesja ładowania w sieci Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego trwa ok. 309 min (mediana z 44 sesji).
Źródło: EIPA (Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych), stan na 2026-10-14. Liczby obejmują punkty zarejestrowane w ewidencji; sesje wyznaczane są ze zmian statusów punktów.
Szukasz cennika?
Gmina Miejska Kraków- Zarząd Transportu Publicznego nie ma jeszcze własnego cennika na EVStar - sprawdź profilowane sieci albo porównaj ceny ładowania.