DOT PARK
Statystyki infrastruktury i sesji ładowania operatora DOT PARK - bez własnego cennika na EVStar.
DOT PARK w liczbach
Statystyki infrastruktury z państwowego rejestru ładowarek.
Moc punktów
Złącza
Największe miasta
Najnowsze lokalizacje w rejestrze
| Lokalizacja | Adres | Punkty i moc | Data dodania |
|---|---|---|---|
| Czerwone Maki 81, 30-392 Kraków | Czerwone Maki 81, Kraków | 8× 22 kW | |
| Czerwone Maki 83, 30-392 Kraków | Czerwone Maki 83, Kraków | 8× 22 kW | |
| Czerwone Maki 85, 30-392 Kraków | Czerwone Maki 85, Kraków | 8× 22 kW |
Najczęściej używane lokalizacje (ostatnie 30 dni)
| Lokalizacja | Sesje |
|---|---|
| Czerwone Maki 81, 30-392 Kraków | 5 |
| Czerwone Maki 85, 30-392 Kraków | 2 |
| Czerwone Maki 83, 30-392 Kraków | 2 |
Średnia liczba sesji dziennie
| 2026-09 | 4,0 sesji/dzień |
| 2026-10 | 2,5 sesji/dzień |
Kiedy kierowcy ładują w DOT PARK?
Sesje wg godziny rozpoczęcia. Szczyt: 7:00, 8:00, 13:00.
⏱️ Typowa sesja ładowania w sieci DOT PARK trwa ok. 307 min (mediana z 8 sesji).
Źródło: EIPA (Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych), stan na 2026-10-02. Liczby obejmują punkty zarejestrowane w ewidencji; sesje wyznaczane są ze zmian statusów punktów.
Szukasz cennika?
DOT PARK nie ma jeszcze własnego cennika na EVStar - sprawdź profilowane sieci albo porównaj ceny ładowania.